空天數據分析 | 7月發布低空經濟相關政策29條

2026年7月，全國共發布低空經濟相關政策29條，廣東（6條）、國家級（5條）、云南（3條）居多；市級政策13條占比最高，聚焦起降點布局、行動方案與立法草案；應用場景（19條）和基礎設施為兩大落點，珠海提出“6+55+N”起降點布局，中山明確“4硬1軟”基建方向，汕尾規劃海洋三級場站。

2026年08年06日

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日報熱點分析 | 峰飛印尼意向訂單背后的貨運eVTOL出海邏輯

2026年7月，峰飛航空與印尼薩塔爾航空、香港國創科技簽署150架eVTOL意向采購訂單，含V2000CG、V5000CGH機型；V2000CG已于2026年6月3日獲印尼DGCA型號認可證，完成中國民航局TC（2024年3月）及印尼VTC取證，標志其正式進入海外商業化運營階段。

2026年07年20日

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空天數據分析 | 二季度全球航天火箭發射全景

2026年第二季度全球航天發射85次，創季度新高；NASA阿爾忒彌斯二號于4月成功執行載人繞月飛行；中國千帆星座單季完成9批次部署；SpaceX星艦5月完成第十二次試飛，驗證全箭回收與熱分離技術。

2026年07年10日

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空天數據分析 | 6月低空經濟領域各應用場景采購事件分析

航空產業網梳理2026年6月低空經濟中標數據，共478個項目、披露金額約10億元，其中中小額項目（50萬–300萬元）占64%；安徽人工影響天氣項目超1.35億元為單筆最高。采購主體以自然資源（99項）、教育（92項）、公安（77項）、應急（31項）為主，四類合計占項目數62.5%、金額72%。應用場景聚焦農林植保、教育實訓、應急救援、城市管理及自然資源巡檢。

2026年07年09日

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空天數據分析 | 6月低空經濟領域政策法規分析

2026年6月，全國共發布27條低空經濟政策，進入具體執行階段：省級文件15條、市級7條、國家級4條；已實施或推進類占21條；應用場景出現頻次最高（19條），覆蓋政務、應急、物流、農林植保等；空域管理更細化，多地出臺適飛空域、申請指南及安全管理辦法；基礎設施擴展至通信、感知、平臺與數據安全。

2026年07年08日

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2026年5-6月低空經濟領域新注冊企業盤點

2026年5—6月，全國近200家低空經濟新注冊企業注冊資本超15億元；其中100萬元級企業91家（占主體），億元級平臺型企業3家（山東、益陽、新疆各1家）；資本流向覆蓋“平臺運營+裝備制造+場景服務+數字底座”全鏈條；地域上呈現西南活躍、沿海穩進、西北資本強度突出格局。

2026年07年01日

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2026年5月商業航天新注冊企業盤點

5月新注冊商業航天企業呈現體系化布局特征，西部航天科技（陜西）設立四家億元級子公司，形成“箭-星-測-用”全鏈條業務體系；億元級企業共4家，含西部運載技術（2億元）、星際探索（甘肅）（1.106億元）等；北京、江蘇、陜西、廣東為注冊熱點區域，合計新增23家。

2026年06年18日

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2026年5月低空經濟產業政策盤點

2026年5月，我國多地密集發布低空經濟政策：江蘇等13省統一劃定真高120米以下無人機適飛空域，并于5月14日零時啟用新版空域數據；廣東、云南、石家莊等地同步推進《低空經濟促進條例》立法；南京發布全國首個市級低空經濟標準體系建設指南。政策重心轉向空域落地、供需對接與法治化保障。

2026年06年11日

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2026年4月全球大飛機訂單與交付盤點

2026年4月，全球航空制造業呈現交付修復、訂單分化態勢。波音交付47架飛機，新增136架訂單，寬體機訂單顯著增長；空客交付67架，新增28架訂單，交付領先但訂單回落；中國商飛C919累計交付超30架，開通超40條航線，穩步邁向量產。供應鏈與認證仍是交付主要制約因素。

2026年05年18日

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Iridium擬3.67億美元收購Aireon整合衛星監視；圣龍新能源與羅羅簽訂120臺發動機框架協議——空天產業聚焦數字化升級與動力變革

柯林斯宇航將為FAA生產兩款雷達以減少空域監視盲區。Iridium擬3.667億美元收購Aireon剩余股權，整合衛星飛機監視服務。天直公司組建高高原試飛突擊隊，保障AC312E和AC332直升機試飛任務。上海 - 營口腹艙貨運首航成功，將開通每日貨運專班。H2Fly開發350千瓦燃料電池系統，目標功率密度每公斤兩千瓦，計劃2026年演示。Otto Aerospace完成Phantom 3500公務機設計，獲Flexjet 300架訂單，預計2027年底試飛。

2026年05年18日

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