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發(fā)布 | 中國(guó)AS9100系列資質(zhì)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告（2021-2025）

中國(guó)AS9100系列持證企業(yè)2021—2025年增至2414家，增長(zhǎng)40.8%；AS9100認(rèn)證占比升至83.7%，占增量87.5%。主制造商、材料及低空航空（無(wú)人機(jī)/eVTOL）企業(yè)顯著增加，江蘇、陜西等五省市貢獻(xiàn)83.8%凈增量。
 
2026-08-19
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發(fā)布 | 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)年度總覽（2026版）

2026年8月17日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖（2026版）》及年度總覽，收錄企業(yè)超400家，較2025版新增50家；陜西、貴州企業(yè)數(shù)分別增至65家、32家，躋身前五；主制造商達(dá)90家（+16家），零部件制造企業(yè)占比48%，民營(yíng)企業(yè)占62%。
 
2026-08-17
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發(fā)布 | 中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 （2026年8月版）

捷一科技發(fā)布2026年《中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈全景圖》及配套名錄，數(shù)據(jù)截至2026年8月；收錄411家單位，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)；嚴(yán)格設(shè)準(zhǔn)入門(mén)檻并交叉核實(shí)信息來(lái)源；依托“經(jīng)度”系統(tǒng)提供多維動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)與可視化分析。
 
2026-08-11
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日?qǐng)?bào)熱點(diǎn)分析 | Ameco A320通信改裝資質(zhì)

2026年7月13日，Ameco獲CAAC批準(zhǔn)A320系列飛機(jī)加裝Ka網(wǎng)絡(luò)IP話機(jī)（STC0363-HB），成為其通信改裝能力向主力窄體機(jī)平臺(tái)延伸的關(guān)鍵進(jìn)展；該批準(zhǔn)屬項(xiàng)目準(zhǔn)入資質(zhì)，不等同批量訂單，需結(jié)合航司年度改裝計(jì)劃落地。
 
2026-07-21
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發(fā)布 | 商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)全景圖（2026版）

2026年7月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)全景圖（2026版）》及年度動(dòng)態(tài)報(bào)告，系統(tǒng)梳理全球龍頭企2025年關(guān)鍵進(jìn)展：Blue Origin New Glenn首飛入軌；SpaceX推進(jìn)Starship高頻試飛；中國(guó)多家火箭企業(yè)完成海上發(fā)射、一箭多星及可重復(fù)使用技術(shù)驗(yàn)證；藍(lán)箭航天第100臺(tái)天鵲發(fā)動(dòng)機(jī)下線；銀河航天、垣信衛(wèi)星等實(shí)現(xiàn)低軌星座批量組網(wǎng)；Starlink Direct to Cell在美新商用。
 
2026-07-06
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發(fā)布 | 中國(guó)航空制造企業(yè)商業(yè)航天領(lǐng)域布局分析

2026年6月26日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布報(bào)告指出，約10家航空制造企業(yè)已形成明確商業(yè)航天布局，包括三角防務(wù)、西測(cè)測(cè)試等；二者聯(lián)合出資5億元設(shè)立西部航天科技公司（三角防務(wù)占40%、西測(cè)測(cè)試占28%），標(biāo)志航空制造企業(yè)以平臺(tái)化方式進(jìn)入商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)組織環(huán)節(jié)。
 
2026-06-26
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發(fā)布 | AERO100 全球航空航天企業(yè)版圖

捷一科技發(fā)布“AERO100全球航空航天企業(yè)版圖”，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)組成部分，集成全球百余家長(zhǎng)三角航空航天與防務(wù)企業(yè)總部及廠址，覆蓋七大賽道，支持地理查詢、分賽道篩選與CSV導(dǎo)出；數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新、來(lái)源可溯。
 
2026-06-18
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發(fā)布 | 低空領(lǐng)域補(bǔ)貼政策專題分析報(bào)告

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《低空領(lǐng)域補(bǔ)貼政策專題分析報(bào)告》，統(tǒng)計(jì)2025年6月至2026年5月全國(guó)13省24項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策；廣東政策最密集（7項(xiàng)），2026年3月為發(fā)布高峰（6項(xiàng)）；資金重點(diǎn)投向航線運(yùn)營(yíng)（21次）、研發(fā)創(chuàng)新（18次）、基礎(chǔ)設(shè)施（17次）；兌現(xiàn)普遍要求飛行架次、適航證照、研發(fā)投入、第三方審計(jì)等可核驗(yàn)材料。
 
2026-06-17
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發(fā)布 | 中國(guó)航空電子企業(yè)分布圖(2026版）

2026年6月15日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布2026版《中國(guó)航空電子企業(yè)分布圖》與《中國(guó)航空電子企業(yè)總覽》，覆蓋200余家研發(fā)制造企業(yè)。北京（34家）、陜西（30家）居首，六省市合計(jì)占總量約80.75%；民營(yíng)企業(yè)占比49%，居首位；通信導(dǎo)航、飛控、顯控系統(tǒng)合計(jì)占45%。
 
2026-06-15
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發(fā)布 | 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)全景圖（2026版）

2026年6月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)全景圖（2026版）》及年度動(dòng)態(tài)報(bào)告，系統(tǒng)梳理全球27個(gè)子類、近300家核心企業(yè)2025年關(guān)鍵動(dòng)態(tài)。重點(diǎn)包括：波音整合Spirit AeroSystems、空客接收其機(jī)體資產(chǎn)；賽峰收購(gòu)柯林斯飛控與作動(dòng)業(yè)務(wù)；沈飛民機(jī)A220交付、中航起落架C919主起關(guān)鍵件交付；普惠GTF Advantage獲認(rèn)證、CFM RISE核心機(jī)測(cè)試；霍尼韋爾等推進(jìn)智能航電；售后維保協(xié)議密集簽署；中國(guó)企業(yè)在C919、AG600、AE200等多平臺(tái)實(shí)現(xiàn)配套延伸。（120字）
 
2026-06-09
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中國(guó)火箭產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖（2026版）

2026年5月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《中國(guó)火箭產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖》與《中國(guó)火箭企業(yè)年度總覽》報(bào)告。報(bào)告顯示，火箭產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)任務(wù)牽引轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化需求驅(qū)動(dòng)，發(fā)射能力成為商業(yè)航天發(fā)展的關(guān)鍵。報(bào)告收錄140余家企業(yè)，聚焦七大核心板塊，其中火箭制造和推進(jìn)系統(tǒng)占比最高，分別為29%和27%。民營(yíng)企業(yè)占比達(dá)59%，推動(dòng)商業(yè)化轉(zhuǎn)型，國(guó)有企業(yè)以29%占比發(fā)揮核心支撐作用。地理分布上，北京以41家企業(yè)居首，陜西、江蘇分列二、三位。
 
2026-05-29
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中國(guó)無(wú)人機(jī)/eVTOL制造企業(yè)分布圖（2026版）

2026年5月8日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布2026版《中國(guó)無(wú)人機(jī)/eVTOL制造企業(yè)分布圖》及年度動(dòng)態(tài)報(bào)告。報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)收錄企業(yè)超300家，較2025年增加約20家，廣東、江蘇、北京、四川企業(yè)數(shù)量領(lǐng)先。無(wú)人機(jī)整機(jī)制造商占比超56%，民營(yíng)企占比達(dá)70%。自2025年1月以來(lái)，32家企業(yè)完成57次融資，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)自發(fā)性成長(zhǎng)模式。
 
2026-05-08
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中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖（2026版）

2026年4月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈分布圖》與《中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)總覽》報(bào)告。報(bào)告顯示，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)正從實(shí)驗(yàn)研究轉(zhuǎn)向商業(yè)應(yīng)用，低軌星座批量化部署推動(dòng)技術(shù)深入數(shù)字化轉(zhuǎn)型場(chǎng)景。報(bào)告收錄300余家核心企業(yè)，聚焦五大板塊：衛(wèi)星制造、運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用、地面設(shè)備和終端。民營(yíng)企業(yè)占比69%，成創(chuàng)新主力；北京、廣東、上海等地企業(yè)數(shù)量領(lǐng)先。2025年1月以來(lái)，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)融資活躍，億元級(jí)融資頻現(xiàn)，資本集中于整星及核心部組件企業(yè)。
 
2026-04-29
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民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分布圖 (2026版)

2026年4月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)更新編制《民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分布圖（2026版）》與《動(dòng)態(tài)報(bào)告（2026版）》。分布圖收錄近270家供應(yīng)商，覆蓋10余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，地理分布以江蘇、上海、北京、陜西、天津?yàn)橹鳌?bào)告顯示，制造商占比55%，國(guó)有企業(yè)占32%，民營(yíng)企業(yè)占28%；商飛認(rèn)證供應(yīng)商達(dá)56%。同時(shí)，超30家相關(guān)企業(yè)已上市，融資活動(dòng)活躍。報(bào)告梳理三大主制造商供應(yīng)商動(dòng)態(tài)，解析行業(yè)規(guī)模化與國(guó)產(chǎn)化機(jī)遇挑戰(zhàn)。
 
2026-04-17
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中國(guó)中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)總覽與數(shù)據(jù)分析（2026版）

2026年4月8日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《中國(guó)中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)總覽與數(shù)據(jù)分析》2026版。報(bào)告超80頁(yè)，系統(tǒng)梳理70余款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)格局、性能及趨勢(shì)，涵蓋推力、功率等核心參數(shù)。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)占比37%，適配高速無(wú)人機(jī)；活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)占27%，民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)；渦輪發(fā)電機(jī)在高功率段取得突破。報(bào)告指出，未來(lái)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)將向傳統(tǒng)動(dòng)力升級(jí)與新能源技術(shù)滲透方向發(fā)展，適航認(rèn)證仍是商業(yè)化主要門(mén)檻。
 
2026-04-08
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