國內首型兆瓦級航空混合動力系統地面聯合試驗取得圓滿成功、自適應循環發動機數字化工程迎來重要里程碑…… 航空動力新質生產力正在加速井噴，以高價值技術研發與產業鏈深度協作，全面開啟綠色、智能的航空動力新時代。

據航空產業網最新發布的《航空發動機產業事件月度統計與分析（2026年6月版）》顯示，2026年5月，產業鏈共發生400余起高價值事件，其中國內事件超300起，技術研發與交易動態類事件占比超80%。陜西、江蘇、四川、遼寧等地表現尤為活躍。若需獲取完整內容，歡迎聯系我們采購產業鏈月報！

一、技術革命：自主整機躍升與前沿工藝突圍

（一）兆瓦級混動與中小推力渦扇多點開花，補齊技術空白

我國首型兆瓦級航空混合動力系統完成地面性能聯合試驗：由南京航空航天大學無錫研究院等四家單位聯合攻關，填補了國內大功率高速航空發電工程化空白 。核心1000kW高速渦輪發電機成功與AES100渦軸發動機完成集成直驅試驗，打通了從機械動力到電能輸出的鏈路 。

民營航空動力迎來開創性成果：江西中發天信自主生產的1000kgf級渦扇發動機通過驗收并成功試車，性能指標全面達標，將為無人機及通用航空提供長航時動力支持 。

F406渦扇發動機成功首飛：中國航發旗下天府輕動自主研制的600公斤推力級F406渦扇發動機在內蒙古完成首飛，配裝氣象無人機飛行穩定，有效填補我國中小推力渦扇發動機技術空白 。

ATP120A渦槳發動機完成地面性能試驗：中國航發自主研制的ATP120A渦槳發動機累計工作超5小時，功率達1230千瓦，綜合性能達國際先進水平，為后續適航取證奠定堅實基礎 。

（二）前沿工藝與核心部件制造技術實現雙突破

環形光無支撐成形技術取得新進展：中航邁特助力山東大學，利用MT280設備和IN718鎳基高溫合金粉末，成功實現25°懸挑結構無支撐激光粉末床熔融（LPBF）成形，為航空發動機低角度懸挑結構制造提供全新方法 。

單晶渦輪葉片鑄造及復雜鈑金加工專利集中涌現：成都航宇推出單晶渦輪葉片鑄造變形精準預測與補償方法，將預測誤差控制在3%以內，一次成功率提升至90% ；中國航發貴州黎陽發明了內翻異形孔火焰筒帽罩加工方法及模具結構，大幅降低工裝成本并提升零件一致性 。

（三）全球下一代動力數字工程競速持續升級

GE AEROSPACE自適應發動機完成重要里程碑：XA102自適應循環發動機完成組裝準備評審（ARR），采用集成數字模型取代傳統二維圖紙，大幅提升精度與效率，全面助力美空軍下一代自適應推進（NGAP）項目 。

普惠數字化技術評估邁入新階段：完成NGAP項目XA103發動機的全數字化技術評估，全面進入硬件采購與生產階段 。

俄羅斯PD-8發動機完成認證測試：融合25項關鍵技術并累計運行超6500小時，即將獲得型號合格證 。

二、市場爆發：重大項目密集落地，低空經濟成絕對焦點

（一）中大型結構件與國際制造網絡擴張雙向發力

國內產業基地奠基開工：總投資4.8億元的鎮江黎陽飛機發動機中大型結構件項目在鎮江經開區正式奠基，規劃建筑面積約4.15萬平方米，預計年產值達7.5億元，加速構建“龍頭引領、配套集聚”的產業生態 。

國際巨頭加速海外建廠：ITP AERO在印度海得拉巴舉行新工廠奠基儀式，預計2027年全面投產商用航空發動機零部件，以滿足全球市場強勁需求 。

（二）低空產業全面走向裝機交付與產業化

國產航空動力與輕型運動飛機深度匹配：在第三屆重慶低空飛行消費周上，首架搭載宗申航發CA500航空動力的阿若拉SA60L飛機成功交付，作為國內首款通過民航局審定并裝機交付的產品，加速關鍵動力系統國產化替代 。

多航時、重載長航時動力解決方案亮相：云征動力在深圳國際無人機展覽會展出30kW轉子發動機量產機型及增程版、減速版新機型，全力突破純電無人機續航瓶頸，適配大型無人機重載作業 。

三、產業協作：低空動能深度綁定與產研前沿探索

（一）百億級低空經濟賽道，迎來重磅總部基地落戶

松正航空電機總部落戶成都：松正與成都雙流經開區簽署協議，將投資建設航空動力總部基地，聚焦低空航空器電機、電控系統等關鍵技術攻堅，建中試基地及航空環境試驗室，強力補齊eVTOL動力系統產業鏈短板 。

（二）產學研論壇與前沿學術交流深度融合

特種環境熱防護技術聚焦產業化難點：航空國創中心成功舉辦第六期“青羊·航空翼創未來論壇”，圍繞空天裝備熱防護的技術趨勢、工程需求展開研討，推動創新鏈與產業鏈深度融合 。

主流院士與行業探索全面聯動：濟鋼泰航合金精密加工中心積極落實院士指導意見，強化技術攻關、人才培養與產業協同，全力提升宇航級精密制造能力 。

航天液體動力全國重點實驗室推動液體航天發展：航天科技六院在西安舉辦重復使用發動機技術研討會，宣布將發布核心基礎科學問題指南，鼓勵全國科研學者參與液體火箭發動機關鍵技術攻關 。

四、綠色轉型：可持續燃料技術再上新臺階

全球最大單體裝置之一選用前沿工藝：霍尼韋爾與吉林康乃爾新能源合作，在年產28萬噸可持續航空燃料（SAF）項目中采用霍尼韋爾UOP eFining?工藝技術，推動甲醇高值化利用，加速全球航空業對綠色燃料的商業化進程 。

五、總結

5月航空發動機產業動態顯示出以下三大核心趨勢：

自主型號全面突破與國產替代提速：從1000kgf級渦扇成功試車到首型兆瓦級航空混動系統聯合試驗，中小推力與新能源動力系統加速填補國內空白，商業化裝機步伐明顯加快 。

低空經濟動力產業鏈精準補鏈：eVTOL動力系統總部落戶、多型長航時無人機重載發動機扎堆亮相，標志著低空動能已由技術研發期向產業規模化落地期深度跨越 。

數字工程與綠色動力雙軌并進：國際巨頭XA102/XA103的自適應數字化進程，與國內可持續航空燃料（SAF）單體大項目的工藝引入相呼應，數字化和低碳化已成為全球航空動力的確定性未來 。

作為這一切的見證者與記錄者，航空產業網將持續追蹤產業鏈數據，因為深知：在奔向高端制造的征程中，精準的數據洞察才是穿越不確定性的“產業羅盤”！

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